ЧТО ТАКОЕ СИСТЕМНЫЙ ПОДХОД
Пока промышленный дизайн в России только-только поднимает голову, цивилизованный мир начинает понимать, что штучный дизайн изживает себя – среда заполняется дублирующими друг друга и обновляющимися со все возрастающей частотой предметами, умножая и усугубляя социально значимые и болезненные для мирового сообщества проблемы.

Растет количество аварий на дорогах из-за активно присутствующей, но плохо организованной визуальной информации. По той же причине умирают пациенты, пока Скорая помощь разыскивает их адреса в размножающихся переплетениях городских улиц. Продолжает закупоривать артерии планеты все более совершенная, привлекательная и красочная упаковка. Продолжают деградировать дети от все более виртуозно проектируемых компьютерных игр.
Безопасность на транспорте, на рабочем месте, ориентация в городе, помощь жертвам стихийных бедствий и войн, включение в полноценную социальную жизнь пожилых людей и инвалидов – эти и многие другие проблемы эффективно решаются с помощью социально ориентированного и социально ответственного дизайна.

Дизайн в такой постановке вопроса выходит за рамки объектного проектирования (одна отдельная упаковка, одна вывеска, один приемный покой в больнице и т.п.), и становится системным, выводя проектную культуру и результаты проектирования на качественно новый уровень. А дизайнер из «художника» и «оформителя» превращается в «сценариста» и «режиссера».
Системный дизайн владеет комплексными методами проектирования, позволяющими поставить, осмыслить и решить сложные многоаспектные проблемы, как правило, межотраслевого характера, связанные с гуманизацией среды и условий жизнедеятельности человека в сферах быта, труда, отдыха, образования и т.п.

Метод системного дизайна родился в нашей стране более двух десятков лет назад и был реализован в нескольких дизайн-программах. В центр внимания в них ставился социокультурный срез проектирования той или иной системы (производственной, коммуникативной, обслуживающей, и т.д.) и ее продукции (предметы потребления, средства обслуживания, образовательная среда и т.п.). В этих проектах создавалась полноценная и дружественная среда за счет ее соотнесения с человеческой мерой и смыслом.

Наглядный пример несостоятельности традиционных, упрощенных подходов в крупных средовых системах – средства визуальной информации Московского метрополитена. С момента его рождения несколько поколений художников и дизайнеров-графиков пытались создать некое подобие системы указателей для метро. Ни одну из них нельзя признать удачной. До сих пор в лабиринтах метро путаются даже коренные москвичи.
Между тем, в мире давно наработаны способы проектирования таких систем для метрополитенов, крупных вокзалов, аэропортов. Они позволяют даже человеку, не знающему языка, быстро и правильно ориентироваться. Здесь важен не только социально-психологический аспект. К примеру, внедрение в 70-х годах новой системы визуальных коммуникаций в метро Милана увеличило его пропускную способность на 15%.

Опыт показывает, что системные подходы к решению подобных задач дают наиболее существенный эффект. Системные дизайнеры используют свой потенциал в каждом проекте – и масштабном, и локальном, – обеспечивая многостороннее и целостное качество результата. Потому что цель дизайна – не создание технически совершенной вещи, и, тем более, не оборачивание ее в блестящий “фантик” для лучшей продаваемости.
Цель дизайна – примирить “железо” и любой артефакт с существом человека.